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喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射料由洞外的混凝土拌合站拌合。初喷在清帮、找顶后立即进行，初喷混凝土厚度4～5cm，及早快速封闭围岩。复喷在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下，完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行。衬砌混凝土施工措施：二次混凝土衬砌采用衬砌台车进行。混凝土衬砌施工采用输送泵灌注，拌合站集中拌和，混凝土输送车输送，挡头模板采用钢模，确保施工缝质量。码头护舷安装-护舷安装工程-专业开孔护舷安装当衬砌混凝土强度达到拆模设计强度时，方可拆模。衬砌混凝土防开裂措施：隧道衬砌前，必须将隧道底部和墙脚的虚碴、浮碴干净，确保仰拱及隧道的拱墙衬砌置于坚实的基础上，避免衬砌不均匀下沉开裂。衬砌前对防水层的铺设质量进行检查，确认防水层与初期支护基面密贴，避免混凝土灌注到拱部时，因防水层张紧形成外模，导致衬砌与基面不密贴，影响结构受力性能。
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技术实行严格的四道关质量检验，实行【水下管道水下安装,水下切割,水下清理,水下拆除,护舷安装,船厂滑道滑板更换,水下堵漏,水下焊接】行业生产标准：
经多次实验，用数理统计分析结果表明，在各种原材料用量不变的情况下，三天强度平均增长20%，7天强度平均增长27%。采用二次投料法还可以减少28天构件强度的离散性，用常规法生产的构件其强度均方差为28.99%，离散率为8.9%，而用二次投料法生产的构件其强度均方差为21.3%，离散率为5.6%，混凝土和易性好，便于施工，泌水也相应减少了。桥梁护舷安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装风沙路基填筑工艺，风沙路基的施工特性：风积沙路基填筑施工，必须修筑专门的运输便道，施工控制桩保护须采取特殊的防护措施，由于沙地行走困难，气候炎热干燥，风沙大，对施工机械，特别是运输设备的选择有特殊的要求。风积沙取土场的选定，填筑工作面上定位卸车、摊铺等工作与一般土石方施工相比较，在要求上和工艺上有些不同。
在桥墩浇筑前、后施工单位、监理和监控组各进行一次沉降观测。在桥墩浇筑后梁体安装前，测定桥墩墩顶的沉降观测点的高程，并以此作为墩顶初测高程。此后施工单位、监理单位和监控组每周对桥墩墩顶的沉降观测点进行一次沉降观测，测至箱梁安装的前 。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装箱梁安装后轨道精调之前，前两周内，施工单位、监理单位每2天进行一次观测，监控组每半个月观测一次。以后施工单位、监理单位每周观测一次，监控组每月观测一次。以后根据桥墩沉降情况调整沉降观测间隔时间。梁体架设并完成底座后未进行轨道铺设精调之前，由施工、监理和监控组独立完成桥墩墩顶沉降观测点进行一次沉降观测，监控组每半月测量一次。
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